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De Ripley: Aeropuerto de Ibaraki solo ofrece un vuelo diario

TOKYO.- Con la realización de un vuelo entre las ciudades de Omitama y la surcoreana Seúl se inauguró el aeropuerto de Ibaraki que espera convertirse en una alternativa para las empresas aéreas de bajo coste en sus operaciones en el área de Kanto.

Ubicada en parte de las instalaciones de la base militar de Hyakuri perteneciente a las Fuerzas Aéreas de Autodefensa del Japón, el terminal áereo implicó una inversión de 22 mil millones de yenes, proyecto que en su momento generó la oposición de un gran sector de la población que consideró innecesario contar con un tercer aeropuerto internacional en el mismo área donde se encuentran Narita y Haneda.

Sin embargo, el gobernador de la prefectura, Hashimoto Masaru defendió la construcción del aeropuerto porque considera que traerá desarrollo a su jurisdicción al igual como ocurrió con Chiba cuando en los ochentas se inauguró el terminal de Haneda.

“El aeropuerto está pensado para aquellas compañías aéreas de bajo que no cuentan con grandes presupuestos ya que en nuestras instalaciones las tasas de aterrizaje equivalen al 50% de lo que tienen que pagar en Haneda“, dijo.

Un entusiasta Hashimoto estima que cuando el aeropuerto de Ibaraki empiece a operar regularmente se realizaran unos 600 vuelos diarios en sus dos amplias y modernas pistas de aterrizaje.

Sin embargo, solo la empresa aérea surcoreana Asiana Airlines ha instalado su centro de operaciones en el terminal ofreciendo un vuelo diario hacia Incheon.

La administración del aeropuerto de Ibaraki (el 98vo que opera en el territorio japonés) prevé que al finalizar el año fiscal 2010-2011 que se iniciará el próximo 1 de abril se registrarán pérdidas operativas de unos 20 millones de yenes.

EL DATO
Atendiendo la invitación de las autoridades de Ibaraki, Japan Airlines (JAL) que no tiene previsto operar en el terminal aéreo realizó un vuelo con destino a Hawai.

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